Diesel Sale Limits: ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ತೀರ್ಮಾನವೊಂದನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ದಿನವೊಂದಕ್ಕೆ ಸಿಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಮಿತಿ ಹೇರಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ಮುಂದೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಥವಾ ವಾಹನಗಳು ಬೇಕಾಬಿಟ್ಟಿ ತಮಗೆ ಇಷ್ಟ ಬಂದಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕೊರತೆ ಹಾಗೂ ಕೃತಕ ಅಭಾವವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಬಂದು ಸಗಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ ಬಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಈ ನೂತನ ನೀತಿಯು ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ ಹಾಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೇಲೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಅಸಲಿ ಕಾರಣಗಳೇನು ಎಂಬುದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ? ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಮಗಳು
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಹೊರಡಿಸಿರುವ ಮೊಟಾರ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ತತ್ಕಾಲೀನ ಪೂರೈಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶದ ಅನ್ವಯ, ದೇಶದ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಸ್ತು ಮೂಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಗರಿಷ್ಠ 200 ಲೀಟರ್ ಮಿತಿ: ಯಾವುದೇ ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ ದಿನವೊಂದಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 200 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಎಷ್ಟೇ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನವಿದ್ದರೂ 200 ಲೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಂಕ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಸಗಟು ಖರೀದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧ: ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು, ಮಾಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಬಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹಾಗೂ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಗಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.
- ನೇರ ಇಂಧನ ಭರ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ: ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೇರವಾಗಿ ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಅನಧಿಕೃತ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಅಧಿಕೃತ ಕಂಟೈನರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತೀರಾ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನೀಡಬಹುದು.
- 90 ದಿನಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಜಾರಿ: ಈ ಹೊಸ ನೀತಿಯು ಶಾಶ್ವತ ನಿಯಮವಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಮುಂದಿನ 90 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಿಸಿದರೆ ನಿಯಮವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಕೃತಕ ಅಭಾವ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ತಡೆ: ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅಸಲಿ ಕಾರಣವೇನು?
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ದಿಢೀರನೆ ಇಂತಹ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಏರುಪೇರು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿರುವ ಅಸಮತೋಲನವೇ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ತೈಲ ಸರಬರಾಜು ತಡವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಕೊರತೆ ಎದುರಾಗಬಾರದು ಎನ್ನುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದರೊಂದಿಗೆ, ದೇಶದ ಒಳಗಡೆ ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಳಸಂತೆಕೋರರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೊರತೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಭೀತಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಅಂದರೆ ಹೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ಕೃತಕ ಅಭಾವ ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಜಾಲವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲು ಈ 200 ಲೀಟರ್ ಮಿತಿ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ಸಗಟು ದರಗಳ ನಡುವಿನ ಭಾರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಮುಖ ಮಾಡಲು ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಭಾರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಗಟು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ದರಕ್ಕೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ದರಕ್ಕೂ ಭಾರಿ ಅಂತರವಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 95.20 ರೂಪಾಯಿ ಇದೆ. ಆದರೆ ಇದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಸಗಟು ವಿತರಕರ ಮೂಲಕ ಬಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದರೆ ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 134.50 ರೂಪಾಯಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಸಗಟು ದರಕ್ಕಿಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ದರವು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಬರೋಬ್ಬರಿ 40 ರೂಪಾಯಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಸಗಟು ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದವು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ, ರೈತರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಇಂಧನ ಸಿಗದಂತಾಗಿ, ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ‘ನೋ ಸ್ಟಾಕ್’ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗತೊಡಗಿದ್ದವು. ಈ ಅಕ್ರಮ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭದ ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಮೇಲೆ ಇದರ ಪ್ರಭಾವ ಇದೆಯೇ?
ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಆಟೋರಿಕ್ಷಾಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40 ಲೀಟರ್ನಿಂದ 70 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ದಿನಕ್ಕೆ 200 ಲೀಟರ್ ಮಿತಿ ಇರುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನಜೀವನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ಇಂಧನ ರೇಷನಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಕಡಿತದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಪಾಲಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೂಡಿರುವ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯಮದಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕೊರತೆ ನೀಗಲಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಯೂ ನಿಲ್ಲುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಂಧನ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಲಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಸ್ಗಳು ಸಹ 200 ಲೀಟರ್ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು. ಇಂಧನ ದರಗಳ ದೈನಂದಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರಗಳು – FAQs
- ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಮಿತಿ ನಿಯಮವು ಯಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ?ಉತ್ತರ: ಈ ನಿಯಮವು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳು) ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದು ಇಂಧನ ಖರೀದಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು, ಬೃಹತ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಈ 200 ಲೀಟರ್ ಮಿತಿ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ ನಿಯಮದಿಂದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಏನಾದರೂ ತೊಂದರೆ ಇದೆಯೇ?ಉತ್ತರ: ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ 200 ಲೀಟರ್ ಮಿತಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖರೀದಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಳಸಂತೆಕೋರರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮಾಡಿರುವ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ಮುಂದೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಎಲ್ಲಿಂದ ಖರೀದಿಸಬೇಕು?ಉತ್ತರ: ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ಮಾಲ್ಗಳು, ಐಟಿ ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖರೀದಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಅವರು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಸಗಟು ಮಾರಾಟ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಗಟು ದರವನ್ನು (ಬಲ್ಕ್ ಪ್ರೈಸ್) ಪಾವತಿಸಿ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
