Last updated on December 22nd, 2025 at 04:03 am
Namma Hola Namma Dari Scheme: ಕರ್ನಾಟಕದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ರೈತರಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷದ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ. ಎಷ್ಟೋ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಜಮೀನುಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸರಿಯಾದ ದಾರಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಪಕ್ಕದ ರೈತರ ಜಮೀನಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವಾಗ ಜಗಳಗಳಾಗಿ, ಕೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ಟಿಲೇರಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣಮುಂದಿವೆ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಂತೂ ಎತ್ತಿನ ಗಾಡಿ ಹೋಗುವುದಿರಲಿ, ನಡೆದಾಡಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತಹ ಕೆಸರು ತುಂಬಿದ ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ರೈತರು ಪರದಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಅನ್ನದಾತರ ಈ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನಿಟ್ಟಿದೆ. “ನಮ್ಮ ಹೊಲ ನಮ್ಮ ದಾರಿ” ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ರೈತನ ಜಮೀನಿಗೂ ಸುಗಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರ, ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ತಿಳಿಯೋಣ.
ಏನಿದು ನಮ್ಮ ಹೊಲ ನಮ್ಮ ದಾರಿ ಯೋಜನೆ?
ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ರೈತರ ಶ್ರಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರ ರೂಪಿಸಿರುವ ವಿನೂತನ ಯೋಜನೆಯೇ ‘ನಮ್ಮ ಹೊಲ ನಮ್ಮ ದಾರಿ’. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೇನೆಂದರೆ, ರೈತರ ಹೊಲ, ಗದ್ದೆ ಮತ್ತು ತೋಟಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ಹೋಗುವಂತೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಡುವುದು. ರಾಜ್ಯದ ಸುಮಾರು 189 ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿಧಾನಸಭಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ವಿಧಾನಸಭಾ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ ಒಟ್ಟು 5670 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹಲವು ದಶಕಗಳಿಂದ ಕಂದಾಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದಾರಿ ಎಂದು ನಮೂದಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಒತ್ತುವರಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಾಳಾಗಿರುವ ‘ಬಂಡಿದಾರಿ’ ಮತ್ತು ‘ಕಾಲುದಾರಿ’ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ರೈತರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಇದರ ಮೂಲ ಆಶಯವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗೆ 12.50 ಲಕ್ಷ ಅನುದಾನ
ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಕೇವಲ ಮಣ್ಣಿನ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿರದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬರೋಬ್ಬರಿ 12.50 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಅನುದಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವನ್ನು ಎರಡು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ 9 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಯನ್ನು ಮಹಾತ್ಮ ಗಾಂಧಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ಉದ್ಯೋಗ ಖಾತ್ರಿ ಯೋಜನೆಯ (MGNREGA) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಣವನ್ನು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗುವ ಕಲ್ಲು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕೂಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೇತನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ 3.50 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಲೆಕ್ಕ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 3054ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನರೇಗಾ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಇತರೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಬಾಡಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ರೈತರಿಗೆ ಸಿಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭಗಳು
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದ ಗ್ರಾಮೀಣ ರೈತರಿಗೆ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳಾಗಲಿವೆ:
- ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯ: ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ದಾರಿಯಿಲ್ಲದೆ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ತಲಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ತರಬೇಕಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮ ಎರಡೂ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಗೂಡ್ಸ್ ವಾಹನಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಲಕ್ಕೇ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕೃಷಿ ಪರಿಕರಗಳ ಸಾಗಾಟ: ಬಿತ್ತನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೊಬ್ಬರ, ಬೀಜ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಎದುರಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಷ್ಟ ತಪ್ಪಲಿದೆ.
- ಮಳೆಗಾಲದ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಿ: ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಸರಿನಿಂದ ತುಂಬಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ನರಕಯಾತನೆಯಂತಿತ್ತು. ಮೆಟಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಲಿದೆ.
- ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ: ಈ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನರೇಗಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಊರಿನ ಕೂಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಊರಿನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗ ಲಭಿಸಲಿದೆ.
ಯಾವ ರಸ್ತೆಗಳು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ?
ನಿಮ್ಮ ಊರಿನ ಅಥವಾ ಜಮೀನಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸೇರಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಕೇಳುವ ರಸ್ತೆಯು ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಗ್ರಾಮ ನಕಾಶೆಯಲ್ಲಿ (Village Map) ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು. ಅದು ‘ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ’, ‘ಬಂಡಿದಾರಿ’ ಅಥವಾ ‘ಕಾಲುದಾರಿ’ ಎಂದು ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ.
ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜಮೀನಿಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಅನೇಕ ರೈತರ ಜಮೀನುಗಳಿಗೆ ಅದು ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವಂತಿರಬೇಕು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರೈತರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಜಮೀನು ಮತ್ತು ದಾನ ಪತ್ರದ ನಿಯಮ
ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ರಸ್ತೆಯ ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪಕ್ಕದ ಜಮೀನಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದ್ದರೆ, ಸರ್ಕಾರ ಅದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ಜಮೀನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ರೈತರು ಸ್ವ-ಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ಮುಂದೆ ಬಂದು “ನೋಂದಾಯಿತ ದಾನ ಪತ್ರ” ಬರೆದುಕೊಡಬೇಕು.
ಉಪನೋಂದಣಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿ ಹೆಸರಿಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ದಾನವಾಗಿ ನೀಡಬೇಕು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಜಮೀನು ಮಾಲೀಕರು ಜಾಗ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಒಪ್ಪದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು, ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಊರಿನ ರೈತರೆಲ್ಲರೂ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಿಂದ ಸಹಕರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧ್ಯ.

ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಂಜೂರಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ನಿಮ್ಮ ಜಮೀನಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
ಮೊದಲಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈತರು ಒಂದು ಮನವಿ ಪತ್ರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿಯ ಪಿಡಿಒ (PDO) ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಗ್ರಾಮ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಗ್ರಾಮ ಸಭೆಯ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಸಕರ ಪಾತ್ರವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಾಲ್ಲೂಕು ಪಂಚಾಯಿತಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಸಕರು ಚರ್ಚಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಾಸಕರಿಗೂ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಒಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆ ಮಂಜೂರಾದ ನಂತರ, ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ, ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುವಾಗ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ‘ಜಿಯೋ ಟ್ಯಾಗ್’ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾಮಗಾರಿಯ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ
ಇಲ್ಲಿದೆ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಲಿಂಕ್: https://mgnrega.karnataka.gov.in/uploads/media_to_upload1678100730.pdf
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ ಸ್ನೇಹಿತರೆ
ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತಗಳು – 5 FAQs
- ನಮ್ಮ ಹೊಲ ನಮ್ಮ ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಯಾರು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು?
ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಜಮೀನುಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಬಂಡಿದಾರಿ ಇದ್ದು, ಅದು ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಗುಂಪಾಗಿ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. - ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ರೈತರು ಹಣ ನೀಡಬೇಕೇ?
ಇಲ್ಲ, ರೈತರು ಯಾವುದೇ ಹಣ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರವೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚ ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಜಾಗದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ರೈತರು ಉಚಿತವಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. - ಒಬ್ಬ ರೈತನ ಜಮೀನಿಗೆ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗದೆ, ಆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಅನೇಕ ರೈತರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಮಂಜೂರಾತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ. - ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಗ್ರಾಮ ಸಭೆಯ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವೇ?
ಹೌದು, ಯಾವುದೇ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮುನ್ನ ಗ್ರಾಮ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಮ ಸಭೆಯ ಠರಾವು ಇಲ್ಲದೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. - ಈ ರಸ್ತೆಗಳು ಡಾಂಬರೀಕರಣಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಯೇ?
ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಾಂಬರೀಕರಣಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇವು ಜಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮೆಟಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ (WBM Roads), ಇವು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲೂ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

